Nguy cơ phức tạp

Hoạt động Cementing không chỉ liên quan đến việc hoàn thành các giếng dầu và gas thành công, mà còn ảnh hưởng đến chất lượng các giếng dầu và xăng, thời gian hoạt động của các giếng dầu và các giếng khí sau khi sản xuất ra.Hơn nữa, chi phí của nó cũng được tính toán một tỷ lệ lớn (20=-30 Name) trong toàn bộ máy khoan.Mục tiêu của việc giải quyết công nghệ đã làm như thế nào để giải quyết tốt thêm và giải quyết định giải nghiêm.

Cementing là một kỹ sư hệ thống, với các yếu tố ảnh hưởng phức tạp và đa dạng khác nhau và đặc tính đặc biệt của nó, mà được phát biểu trong các khía cạnh sau:Nếu chất lượng không đủ tiêu chuẩn, cho dù có dùng phương pháp điều trị như ép xi măng, thì cũng rất khó đạt được kết quả tốt.BJDZ (2) Các thao tác Cementing là một thao tác có hệ thống và được che giấu, gồm vật liệu, chất lỏng, hóa học, máy móc, cơ khí và các lĩnh vực khác.Trong quá trình xây dựng, có nhiều yếu tố chưa rõ và nguy cơ lớn.Hoạt động cơ nghĩa trang

(3) Đặc trưng bởi thời gian xây dựng ngắn, quá nhiều công sức, kỹ thuật mạnh và tốn kém.

Do đó, cần thiết phải thiết kế cẩn thận, chuẩn bị và xây dựng, và phải có một kế hoạch liệu pháp trước đầy đủ để ngăn chặn tình trạng đóng cọc phức tạp, để đảm bảo kết thúc việc đóng cọc với chất lượng cao và hiệu quả.Việc khai hoả bao gồm vỏ, kế hoạch bắn vỡ, cấu trúc tại trường phun xi măng, chất lượng xi măng và các khía cạnh khác.Những vấn đề phức tạp và tai nạn có thể bị chia thành những phân loại sau đây.Loại

Kiểu đầu tiên: vỏ bọc và vỏ bọc phức tạp, bao gồm cả vỏ bọc, vỏ bọc, vỏ bọc rò rỉ, vỏ bọc sụp đổ, vỏ bọc phụ tùng và công cụ hỏng hóc, rò rỉ hay tuần hoàn sau khi vỏ bọc được điều hành, v. BSJDJ Phân loại hai: tai nạn nhận thức của xi-măng, bao bọc, bao gồm cả vụ mạ thấy đám cháy xi-măngthiết lập, đê-mê-xi-măng, xi-măng làm chậm quá nhiều, v.v. và.

Phần thứ ba: tình huống phức tạp trong việc xây dựng trang điểm phun xi-măng, bao gồm việc rò rỉ xi-măng, tắc đường ống, bê-tông xi-măng và các tình huống phức tạp và tai nạn khác.BJDZ Phần thứ tư: tình trạng phức tạp của chất lượng kết dính xi măng, bao gồm dầu-ga và nước rò rỉ, chất lượng xi măng thấp, đường ống không khí (nước) v.v.

Những nguyên nhân chính, phương pháp ngăn chặn và xử lý các biến chứng gia tăng và tai nạn được đề cập trên được thảo luận.

1.Cấu trúc rất phức tạp của vỏ bao xạ đang vận chuyển và rải rác, và lungtung: Đầu tiên, vỏ bọc mắc kẹt, thứ hai, co mạch, thứ ba, sụp đổ hay cây trượt, thứ ba, BSJdZyếu tố ảnh hưởng của nhiễu cung và vân tay ","nbsp; ","binbsp; *nbsp;là

1.Lớp xoắn ốc là do đường kính bên ngoài của vỏ khoan thường lớn hơn đường kính ngoài của ống khoan, vùng liên kết giữa vỏ và giếng lớn hơn vùng chạm với ống khoan, thời gian cấu tạo của ống khoan lớn hơn thời gian lắp ống khoan, và rất khó để xoay khi vỏ.vì vậy khả năng bọc vỏ gắn với giá cao tương đối cao.*nbsp; *nbsp; *nbsp; *Bnbsp;

2.Sự xoắn ốc và vỏ của giếng khoan gây ra sự bất ổn, đặc biệt khi khoan dung ở lớp muối đá ven biển, hay làm dày bánh bùn giả do trình độ khoan kém, dẫn đến việc co giãn giếng khoan và tai nạn vỏ, mắc kẹt phía trên, và mắc kẹt phía trên, và *nbsp; *nbsp; lungtung Su; lungtung P: BSJdz 3.Sự sụp đổ của giếng hay vỏ bao cát bị kẹt là một tai nạn do giếng khoan bị sập hay là do cầu cát trong hoặc sau khi bao tải đang hoạt động.Trước khi bỏ vỏ, cái giếng chưa được khoan cẩn thận, và phần giảm nước chưa được tháo, nó dễ dàng gây tai nạn lồng ngực.Chưa được chuẩn bị cẩn thận (bao gồm cả tổ chức, công cụ, v.v.) làm cho việc bọc quá lâu thời gian hoạt động hay dừng giữa, nơi có xu hướng để bọc tai nạn da.

6.Nó dễ bị kẹt khi bao tải đang chạy trực tiếp mà không đi qua giếng sau khi kiểm tra đường giữa, xén và kết quả điện.Độ hiệu quả của chất lỏng khoan không tốt, chưa từng có bánh lọc tốt, và hệ số ma sát giếng rất lớn, đặc biệt là với chất lỏng có mật độ cao và phân tán, với khả năng bao bọc cao và dính chặt.Lớp rò rỉ không được bịt kỹ trước khi vỏ đang chạy.Thêm vào đó, vận tốc của vỏ bọc chạy quá nhanh, dễ dàng ngắt bỏ thông tin bị mất, dẫn đến việc bọc tai nạn gây ra bởi sự sụp đổ tốt.Không có áp suất ổn định trước khi bỏ vỏ trong lớp áp suất cao, quá tải xảy ra trong quá trình vận hành vỏ, và áp suất của cột đêm trong giọt ban đêm, có thể dễ sụp đổ, vì tai nạn do vỏ bị kẹt lại.Nếu đầu miệng giếng không khớp, vỏ đạn được buộc liên tục và nhầm khi chạy vỏ.Nếu vỏ đạn ở lỗ dưới đứng yên một thời gian dài và vỏ bọc không được để di chuyển khi đang quấn vỏ, nó có xu hướng để bọc dính.

11.Thiết kế mật độ của chất khoan là vô lý, ví dụ, thiết kế với độ dày thấp gây sụp hố khoan hay không có sự cố định nhiệt độ ổn định tạo nên dây tụ và vỏ bọc tai nạn.Khi vỏ đạn vận hành, nó bị chặn lại và ép vào mù quáng, dẫn đến việc vỏ bọc bị kẹt thay vì bị chặn lại.BJDZTrước khi bỏ vỏ, cái giếng phải được đóng cẩn thận và đoạn giảm xuống phải được nghe lại nhiều lần.Thiết kế một mật độ lỏng khoan hợp lý để đảm bảo sự ổn định hình dạng, ngăn chặn sự sụp đổ của hố phóng, và giảm tốc độ đáng sợ và việc thu nhỏ hố chứa trong việc tạo vết sâu.Ống chỉ có thể chạy sau khi khoan cẩn thận sau khi kiểm tra đường giữa, tụ và kết quả điện.

4.Trước khi bọc vỏ, hãy cẩn thận điều khiển khả năng của chất lỏng khoan, giảm độ cao, sức kéo và mất nước của chất lỏng khoan, và tái chế toàn bộ chất lỏng khoan trước khi vận hành vỏ.Đối với giếng sâu, giếng rộng, giếng chỉ định và nằm ngang, cần phải thêm quả bóng dẻo hay dung hòa 5=-10=. dầu thô trước khi vận hành vỏ, để giảm số ma sát giếng.*nbsp.*Dự án vỏ cần được chuẩn bị cẩn thận (bao gồm tổ chức nhân sự, công cụ, v.v., mà chỉ có thể giảm thời gian hoạt động của vỏ và trạm dừng trung ương.*nbsp;Trước khi chạy vỏ, cần phải cắm chắc cấu hình đã mất, và điều khiển tốc độ chạy của vỏ để ngăn việc hình bị rò rỉ.Trước khi bao bọc chạy ở trạng thái áp suất cao, cần phải giữ áp suất ổn định để ngăn tràn trong khi vỏ đang chạy và giữ cân bằng áp suất ổn định.Trong trường hợp mất giếng, giếng sụp đổ và các tình huống phức tạp khác khi vỏ bọc đang chạy, thông thường phải kéo vỏ, tải về và điều khiển giếng, và sau đó chạy vỏ bọc sau khi nó bình thường.Nếu vỏ bọc bị chặn khi chạy, vỏ bọc phải được di chuyển liên tục, và Kelly hay đầu não tuần hoàn phải được kết nối để vận chuyển chất lỏng khoan.Bịt mắt khi rơi xuống không được phép ngăn vỏ ngực bị kẹt.Trước khi chạy vỏ, miệng giếng sẽ được chỉnh lại, và cán ngang, bàn xoay và miệng giếng phải được canh ở ba điểm để tránh nhầm liên kết khi vận hành vỏ.Nếu cần thiết, dùng tấm vỏ để đâm vào bằng tay hay bằng thủ công để ngăn vỏ đạn bị hỏng do sai lầm và tăng tốc độ cho vỏ bọc đang chạy.Sử dụng thiết bị rung động tự động càng nhiều càng tốt để giảm thời gian điều khiển vỏ đạn do chạm đất.Hãy chú ý đến tình trạng hoạt động đúng thời gian khi sử dụng thiết bị rung động tự động, và sử dụng van dò bằng tay trong trường hợp hỏng hóc.

14.Sau khi vỏ bọc được điều hành, nó cần phải nạp đầy chất lỏng khoan trước, và sau đó từ từ khởi động máy bơm để chạy.Sau khi tuần hoàn hoàn hoàn to àn trơn tru, lượng tuần hoàn tuần hoàn sẽ chậm hơn để tránh khó khăn bắt đầu bơm và tạo ra rò rỉ áp suất do hoà không khí.Khi sử dụng lớp vữa bằng tay, vỏ chắn phải được di chuyển liên tục trong khoảng cách hơi nước ngoài, và khoảng cách giữa vỏ ở trên và dưới không phải là dưới 2 mét.Nếu có dấu hiệu kháng cự trong giếng, chạm đất sẽ bị dừng lại, và phải có biện pháp như bao xa hay mạch kết nối Kelly, và sau khi hoạt động bình thường phải thực hiện cuộc chạm mặt và vỏ, và bắt đầu lần này sẽ được tiến hành sau khi hoạt động bình thường.Hãy chú ý đến sự quay trở lại của Bùn ở miệng giếng khi vỏ đang chạy.Nếu phát hiện bất thường, hãy ngừng việc bọc vỏ