Xuống dòng Kết nối

Nút phụ tùng máy quét tuyến có thể được kéo bên dưới công cụ thiết lập.Việc kết nối với ống bơm để bùn được tách khỏi xi măng và loại bỏ xi măng từ bên trong vỏ chắn.

Cái nút chùi chốt Sài Gòn cũng được thiết kế tương tự với bộ phận quét nước tiêu chuẩn và có cùng chức năng lau chùi những vỏ bọc xi măng dư.Điểm khác biệt chính là nó có một cái mũi gắn chốt ở dưới đáy nút.Sau khi lau chùi vỏ tàu, các vùng nối nằm trong một chiếc vòng cổ đặt gần đáy tàu.Cái mũi cắm có một cái vòng đính vào cổ máy hạ cánh, như thế sẽ khóa chặt nút gạt nước và ống thông tiêu.Điều này đảm bảo rằng các bugi sẽ không chuyển động trong các hoạt động tiếp theo.Hạ cánh có mục đích thứ hai, bởi vì nó có chức năng tương tự với chức năng của cổ áo phao.Cái vòng cổ nổi chứa một van cho phép xi măng đổ xuống đáy tàu và qua chiếc giày nổi.Một khi công việc xi măng hoàn t ất van trong chiếc giày nổi đóng lại để xi măng không bị rơi vào trong bọc.Nếu chiếc giày nổi bị hỏng van bên cổ áo nổi hoạt động như một cái lưng lên đôi giày nổi.Một khi bộ phận cắm được chốt vào cổ máy hạ cánh, nó sẽ đóng cửa hiệu quả mọi đường dẫn tới dòng chảy dịch.Do đó, một dây buộc gạt nước có thể được sử dụng hiệu quả thay vì một cái vòng bảo hộ chuẩn.Hạ cánh là một vật thêm được dùng chỉ với nút gạt nước.Tất cả các vật liệu trong máy quét rửa và dây kéo có thể dễ khoan ra sau này.